綠色化（huà）進程不斷加速 快遞包裝綠色化、減量化（huà）受關注

今（jīn）年“雙11”期間，隨著消費市場迎來新一輪熱潮（cháo），快遞業的（de）綠色化、減量（liàng）化也越來越受關注。

從包裝（zhuāng）的減量、循環使用，到運輸體係的優化，隨著多（duō）方協同推進，快遞業的綠色化進程也在不（bú）斷加速。

付定金、算滿減、付尾（wěi）款（kuǎn）、拆快遞……剛剛過（guò）去的“雙11”，網絡（luò）購物又迎來（lái）新一輪熱潮。

根據國家郵政局、國家發展改革（gé）委等10部門發布的（de）《關於協同推進快遞業（yè）綠色包裝工作的指導意見》，每（měi）年11月的第一周為“綠色快遞宣傳周”。近年來，隨著電子商務的（de）發展，快遞業的綠色化、減量化越來越受到社會關注。主管部門、郵政快（kuài）遞企業、消費者等多方正共同努力，讓快遞更（gèng）加綠色。

多方（fāng）協同推（tuī）進快遞包裝綠色化、減量化

前幾天（tiān），北京市朝陽區的何女士在（zài）辦公室接到快遞小哥電話，說她（tā）買的水果到了。何女士請快遞員把（bǎ）快遞放門口，小哥再三叮囑：“保溫箱千萬別（bié）扔，我下（xià）午來收。”

何女士常用的這家電商平台采用可（kě）循環使用（yòng）的保溫箱已有數年。“我常（cháng）買的三文魚、鱈魚、羊排，都是用這種保溫箱包裝。每次（cì）送到後，我把東西拿出來，快（kuài）遞小哥會把箱子拿走。”何女（nǚ）士說。

這種循環使用的快遞保溫箱，正是郵政快遞企業推進快遞包裝綠色化的一種嚐試。據業內人士介紹，快遞包裝主要有6類，主體包裝中10%是封套、55%是包裝箱、34%是塑料包裝袋，還有填充物、膠帶、內部（bù）處理（lǐ）的（de）中（zhōng）轉袋，種類多、用量大。推（tuī）動快（kuài）遞包（bāo）裝減量（liàng）化，是推進綠色包裝工作的重要（yào）內容。

據一家郵政快遞企（qǐ）業的倉內管（guǎn）理人員介（jiè）紹，今年“雙11”期間（jiān），該企業單倉循環箱日使用量超過5萬個（gè），替代了過（guò）去每天超過20萬個的紙箱和塑料包材。另一家郵政快遞（dì）企業則聯合電（diàn）商平台（tái）共同推出6萬家站點激勵包裝回收、1萬家站點試（shì）點舊包裝循（xún）環寄件項目，並（bìng）通過多種形式鼓（gǔ）勵和（hé）推動（dòng）快遞包裝回收。

近年來，為推進快（kuài）遞包裝綠色化、減量化和循環化，國家郵政局推動在電子商（shāng）務法等法律中增加快遞包裝治（zhì）理相關條款，引導寄遞企業圍繞綠色包裝等重點領域加強科技創（chuàng）新；在《快遞暫行條例》《快遞市場管理辦（bàn）法》和《快遞服務國家標（biāo）準》中明確了快遞生產作業相關要求，並印發《郵件快件包裝廢棄物回收箱應用參考（kǎo）》，穩步推進包裝廢棄物回收再利用。

通過快遞運單電子化（huà）、包裝減量化等方式，我國快遞業綠色化、減量化的探索已經取得進展：2020年，用電子運單替（tì）代傳統紙質快遞運單，相（xiàng）當於節約833億張A4紙用量；將瓦楞紙箱的瓦楞紙層（céng）數從5層減少為3層甚至更少，將包裝袋厚度從0.06毫米減至（zhì）0.03毫米（mǐ），將膠帶寬度從60毫米及以（yǐ）上縮小至45毫米及以（yǐ）下。

通過推動郵政快遞企業在郵政快遞網點設置符合標準的包裝（zhuāng）廢棄物回收裝置，對回收後外形完好、質量達標的包裝箱、填充材料等重複使用（yòng），以及引導郵政快遞企業快遞員上門、驛站回收等，國家郵政局正探（tàn）索構建郵件快件包裝物回收“逆向物流”模式。截（jié）至目（mù）前（qián），全行業已投入使用380萬個可循環快遞箱(盒)，有效減（jiǎn）少了包裝箱（xiāng）、包裝袋和填充物（wù）的用量。

3月12日（rì）起施行的（de）《郵件快件包裝管理辦法》，明確了包裝選用要求和原則，規定寄（jì）遞企（qǐ）業應當嚴格（gé）執行包裝物管理製度，優先采用可重（chóng）複使用、易回（huí）收利用的包裝物，減少包裝物（wù）的使用。《辦法》要求（qiú）寄遞企業合理進行（háng）包裝操作，不得過多纏繞膠帶，盡（jìn）量減（jiǎn）少包裝層數、空隙率和填充物。此外，鼓勵寄遞企（qǐ）業建立健全工作機製和回收流程，對包裝（zhuāng）物進行回收再利用。

當前快遞包裝綠色化實踐亦麵臨困難

目前，快遞包裝的管理正不斷完善，但其綠色化實踐仍麵臨一（yī）些困難（nán）。

“我從廣州往北京寄行李，看到快遞員一圈圈往箱子上纏膠帶，真是看不（bú）下去，簡直太浪費了！”北京的劉先生無奈地說：“我說別纏那麽多，壞了算我的。快遞員說不行，他們有他們的標準，得保（bǎo）證安全。”記者走訪（fǎng）了多家郵政快（kuài）遞（dì）企業，不少快遞員（yuán）都表示，當前的主要工作還是把快件安全送到客戶手上，有時就不會過多考慮儉省包裝材料（liào）的問題。

消費者（zhě）有（yǒu）循環使用、減量化的意（yì）識（shí），卻缺少實踐渠（qú）道（dào）；郵政快遞企業進行相關嚐試，又勢必要考慮（lǜ）寄件安全、成本（běn）增加等問題。

采訪中，也有一些快遞員（yuán）告訴記者，他們在工作中會根據具體情況減（jiǎn）少包（bāo）材（cái）使用，按照相關規定根（gēn）據（jù）箱子大小采用“一”字（zì）、“十”字等封裝方式，當物（wù）品（pǐn）重量不（bú）重、包裝不（bú）易（yì）漏時，就盡量少纏膠帶；根據物品具體（tǐ）情況（kuàng）判斷，少用或不（bú）用填充（chōng）物。他們還會在派件時問客戶是否（fǒu）願意將箱（xiāng）子回收，並保留一些基（jī）本沒有問題的箱子。

快（kuài）遞包裝減量化、綠色化，技術方麵（miàn）的探索（suǒ）也一直（zhí）在推進。一名從事快遞包裝設計的業內人士告訴（sù）記者，以瓦楞紙箱為例，很多紙箱為了好（hǎo）看或者防水，生產時會（huì）再覆蓋一層塑料膜，但這也造成紙（zhǐ）箱難以回收利用，“很多農產品比如水（shuǐ）果，在運輸過程中會有水（shuǐ）分蒸發（fā），或者在放進冷庫時容（róng）易受潮，不覆膜的話紙箱容（róng）易塌，無法（fǎ）保護商品。目前，一些（xiē）機構也在探索新工藝，以求擺脫覆膜技術。”

“不管包裝材料還是填充材料（liào），生物降解材料（liào）的成本（běn）都是普通材（cái）料的好幾（jǐ）倍，所以隻能用在附加值高的產品上。”這名業內人士說。

至於循環包裝，一家郵（yóu）政快遞企業（yè）的相（xiàng）關負責人介紹，在（zài）快遞循環箱方（fāng）麵，包裝的（de）成本（běn）主要有兩塊，一是包裝箱的物料成本，一（yī）般情況（kuàng）下，為保證包裝（zhuāng）能多次循環，采購塑料箱的成本為同規格紙箱的（de）15—20倍（bèi），箱子使用壽命（mìng）為30—40次。之所以循環運營成本比（bǐ）較高，主要原因是在快遞（dì）場景（jǐng）下，前期需要投入使用循環管（guǎn）理係統，運營過程中還要投入包（bāo）裝回收調撥、清洗維（wéi）護等成本。整體核算下來，對比紙箱，現階段循環（huán）包裝沒有明顯的成本優勢。

據國家郵政局有關負責人介紹，快遞（dì）包裝綠色治理（lǐ）麵臨三方麵問題：

首先，法律法規標準體係仍待完善。快遞包裝涉及包裝生產企業、包（bāo）裝銷售企業（yè）、商品生產企業、寄件人(電子商務經營者（zhě）和一般（bān）用戶)、郵政快遞企業、收件人、社區物業、廢品回收企業、垃圾處理機（jī）構等（děng）多（duō）方主體，現行（háng）法律法規和標準規範的對象主要是郵政快遞企業（yè），對其他主體缺乏有效約束，製約（yuē）了治理成效。

其次（cì），上下遊協同有待加強。來自上遊電（diàn）商經營（yíng）者的（de）包裹占快遞業務（wù）量70%以上，通過郵政快遞企（qǐ）業對上遊用戶（hù）的引導，目前，76%的電商快件在寄遞環節不再二次包裝。因而推動（dòng）電商等上遊產業落實綠色包裝要求，成為快（kuài）遞包裝治（zhì）理的關（guān）鍵。

再次，綠（lǜ）色供給不足。目前行業綠色供給相對不足，聚焦行業實（shí）際需要的綠色產品、技術和模式欠缺，自然條件下可生物降解包裝推廣成本較高，可循環包裝（zhuāng）應用模式亟待創新，且替代（dài）成本（běn）居高不下。據統計，如果全行業全部使用可生物降解塑料包裝袋、環保膠帶替代目前使用（yòng）的普通塑（sù）料包裝袋、普通塑料膠帶，按（àn）照2020年（nián）業務量計算，全行（háng）業（yè）將增加187.9億成（chéng）本，占全國快遞服務企業業務收入的2.1%左右。

綠色快遞，人人有責

為號召消費者參與快遞包裝回收，一家郵（yóu）政快遞（dì）企業聯合電商平台新鋪設（shè）1.3萬個綠色回收（shōu）箱，今年（nián）“雙11”期間每天還準備了50萬個新鮮雞蛋，送給參與快遞箱回收的消費者。

值得關注（zhù）的是，使（shǐ）用習慣也關係著環保（bǎo）快遞包裝的（de）推廣和應（yīng）用。

一名業內人士表（biǎo）示：“快遞是一（yī）個完整係統，現階段，一些可（kě）循環、可降解包裝（zhuāng）材料可能在物理性（xìng）能比如抗壓性上稍微差一點，那（nà）麽如何適應這些材料，對整個係統都是很大的（de）考驗（yàn）。”

《郵（yóu）件快（kuài）件包裝管理辦法（fǎ）》從包裝選用、封裝操作、包裝回收再利用等方麵，全麵規定了寄遞企業的義務。但是，寄遞（dì）企業履行相應（yīng）義務多數離（lí）不開用戶的配合，例如，對快遞員依照規範進行的包（bāo）裝操作，用戶不宜提出過（guò）多纏繞（rào）膠帶等不合理要求（qiú）；自備包裝物不符合規（guī）定，快遞員要求更換或者（zhě）代為更換的，用戶（hù）不得拒絕或（huò）阻礙；對（duì）寄遞企業投入使用的可循環包（bāo）裝物，收件人應當在取出內件後將可（kě）循環包裝物（wù）歸還（hái）快遞員等。

據國家郵政（zhèng）局有關負責人介紹，下一步，國（guó）家郵政局將全麵落實固體廢物汙染環境防治法（fǎ）、電子商務法等法律規定，全麵推進快遞包裝綠色治（zhì）理，健全（quán）完善法（fǎ）規標（biāo）準政（zhèng）策體係，持續推進快遞包裝綠色化、減量（liàng）化和循環化。

國家郵政局呼籲廣（guǎng）大用（yòng）戶積極參與、認真配合郵政管理部門和寄遞企業的（de）相關工（gōng）作，共同為構建綠色快遞、建（jiàn）設美麗（lì）中國做出貢獻。